Прес-центр
- Экспертна думка
- Міжнародне інвестиційне роуд-шоу Invest In Ukraine
- Архів програми «Фінансові рішення»
- Події групи компаній
- Конференції PCG
- Фінансовий клуб
- Pro Capital Group розпочинає пошук інвестиційних проектів для залучення інвестування
- Антоніна Кутова, співзасновниця, керуюча партнерка Pro Capital Investment, увійшла до щорічного рейтингу «Топ 50 Найвпливовіших жінок у ФінТех»
- Компанія Pro Capital Investment стала співорганізатором Першого Бессарабського Інвестиційного Форуму
- Керуюча партнерка Pro Capital Investment, консультантка USAID AGRO, Антоніна Кутова - спікер майданчику «Допомога бізнесу в умовах війни: релокація та відновлення»
- Керуюча партнерка Pro Capital Investment Антоніна Кутова долучилась до проведення StartUp Boot Camp в рамках «Ideafest Student Business Idea Competition»
- Закінчення конкурсу бізнес-планів «Студентська бізнес ініціатива» 2019
- Інвестиційний дайджест
- Конференції PCG
Іномарки в Україні подорожчають на 10-15% - коментарі Олександра Соколова, директора аналітичного департаменту компанії ProCapital Group. Інформаційне агентство УКРІНФОРМ
Через запровадження спеціальних імпортних мит іномарки коштуватимуть українцям у середньому на 10-15% дорожче. Про це у коментарі УКРІНФОРМу сказав директор аналітичного департаменту компанії Pro-Consulting Олександр Соколов.
"Оскільки ділери та дистриб'ютори світових брендів на цей момент працюють на ринку України з мінімальною маржею, то при підвищенні імпортних мит вартість автомобілів зросте у середньому на 10-15%", - прогнозує Соколов.
Він підкреслив, що Асоціація українських виробників «Укравтопром» спочатку наголошувала на необхідності запровадження більш високих мит - 33,4% (для 1,0-1,5 л) та 47% (для 1,5-2,2 л).
Українські виробники заявляли, що запровадження додаткових мит - це крок у бік відновлення вітчизняного виробництва автомобілів. За підсумками 2012 року частка імпортної продукції на автомобільному ринку України становила 83%. Основні сподівання від запровадження мит виробники покладають на падіння попиту на іномарки та зміну споживчих переваг у бік вітчизняного продукту.
"Однак такий сценарій розвитку є неправдоподібним, і основною причиною є те, що українські виробники не можуть запропонувати гідний еквівалент імпортній продукції, в першу чергу її якості. Тому, найімовірніше, продажі автомобілів скоротяться, за різними оцінками, щонайменше на 10%, і споживачі відкладуть покупку "до кращих часів", - вважає аналітик.
На думку економіста, найбільше постраждають потенційні покупці - їм доведеться або переплачувати за покупку нового автомобіля, або шукати альтернативні варіанти (купівля дешевшого автомобіля, автомобіля, який був у користуванні, відмова від покупки на якийсь час).
"Також можна прогнозувати зростання продажів автомобілів з дизельним двигуном, оскільки податок на нього не поширюється", - сказав Соколов.
Експерт також не виключає санкцій з боку СОТ та Євроссоюзу, оскільки запровадження додаткових мит є проявом політики протекціонізму.
Як повідомляв УКРІНФОРМ, результатом спеціального розслідування Міжвідомчої комісії з міжнародної торгівлі (МКМТ) при Мінекономрозвитку, проведеного за ініціативою вітчизняних виробників - ЗАЗ, корпорації «Богдан» та заводу «Єврокар» - стане підвищення імпортних мит на автомобілі з об'ємом двигуна від 1 до 2,2 л.
Окрім існуючого 10-ти відсоткового податку, мито на імпорт автомобілів з двигуном 1,0-1,5 л становитиме +6,46%, а з двигуном 1,5-2,2 л - 12,95%. Мита запроваджуються з 13 квітня 2013 року.
Джерело: Інформаційне агентство УКРІНФОРМ
